HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。tw225 tw200 G-SUSPENSION ショックアブソーバー。もちろん引き上げても大丈夫です。xj400 フロントフォーク　実働車外し　エアーフォークバルブ付き　当時。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ハーレー ショベル 74スプリンガーフォーク キット ブレンボキャリパー付き。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。ハーレースポーツスター８８３純正リアサスペンション。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。CRF250 ME10 倒立フォーク 右フロントフォーク。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。オーリンズ　サスペンションXmax250。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。ホンダTLR200 リアサスペンション。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。Öhlins リヤサスペンション。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ハーレー　サスペンション 12.5インチ　ショベルヘッド　4速フレーム。sddefault.jpg。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ホンダcbx400f フロントホーク。マグザム　マジェスティ　フロントエアサス　フルキット。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。ヤマハSR400　デイトナ　リアサスペンション　サドルバッグサポート。ホンダ モンキー Z50J レガスピード 10cmロングスイングアーム。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。セロー250 純正リアサスペンション。ニンジャzx25r サスペンション ナイトロン リアサスペンション。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。シグナスX　4型/5型　JOSHO1 リアサス masaru 360mm。オーリンズxjr1300長さ350オーバーホール済み。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。最終価格⭐︎V-TWIN MAGNA⭐︎マグナ250⭐︎ワイドステム、他小部品。junさん専用ページ モンキー　フロントフォーク　スイングアーム。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。ゼファー750純正フロントフォークOHセット。●ジョルノ AF70 フロントフォーク AF68ディオも 曲がり無 F934。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。w650 ローダウン　ショート　リアサス　ボートラップ。3型シグナスX 純正フロントフォーク。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。DIO ディオ　AF18/27/34等　フロントフォーク　ショート加工済アウター。YAMAHA ビラーゴ125/250用　３ＤＭ　シーシーバー　未塗装。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。GT380前期用フロントフォークブーツ(^^)新品未使用保管品(^^)。z400fx フロントフォーク用　樹脂製軽量プリロードカラー　３段階調整セット。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。