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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン。Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン。Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。Fizik フィジーク ANTARES ADAPTIVE VERSUS EVO。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。spank hope 手組み 26インチ ダートジャンプ MTB 用。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。FC-R7000 クランクセット 50-34T 165mm。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。tubus フロントキャリア　tara。（フリクション値は写真5枚目。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB。ピナレロ等のバイクに是非実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。NANKANG NS-2 225/45R17 94V XL 4本セット。SHIMANO シマノXTR PD-M9100 SPDペダル。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。Di2 ジャンクション A B Dエレクトリックケーブルセット。サンマルコ　自転車　シート。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。CAMPAGNOLO BORA ULTRA 50 リムブレーキ カーボンホイール。CRUST BIKES ron's orthobar シルバー oldmtb等に。シェルの規格はITA規格になります。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。シマノデュラエースリアディレイラー新品未使用品。OnebyESU ジェイカーボン グランモンローSL Sサイズ。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。FC-R8100 Ultegra クランク 52-36T 12速　新車外し。SHIMANO ULTEGRA PD-R8000 ビンディングペダル。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください