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NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ。10-2208010702_1-800x800.jpg。TOKEN ( トーケン ) BB（ボトムブラケット） TK838HAL JIS。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。TOKEN（トーケン）BB841T-41 BB86/92 ボトムブラケットBB 送料無料。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。シマノ ペダル(SPD) PD-ED500 ロードツーリング【左右SET】。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。R6870RD di2ビッグプーリー 純正プーリー付き。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。asics ゲルライト3 神戸ビーフ　28cm。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。Deda デダエレメンティ　一体型ハンドル用　アタッチメント　カーボン。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。引き取り専用 ダンロップ トライアル ユニバーサル 3.25/19。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。シマノ TIAGRA FC-4700 クランクセット 170mm 50/34T。」とのことです。アレックスリム[ALEXRIMS]ホイールシマノハブ。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。RAV4 50系 アルミ製 シフトノブ マットブラック 純正交換。シェルの規格は画像の通りです。Di2 SW-R610 スプリンター　サテライト　シフト　スイッチセット。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。ディレイラーハンガー DeRosa PROTOS。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。シマノ アルテグラ FC-6800。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。NITTO S65 シートポスト　28.6×210。（フリクション値は写真5枚目。【ビンテージ】サンツアークランクキャップ。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください