HOT ! KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE オンロード – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト

オンロード – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。。。ご覧いただきありがとうございます。ニンジャ250／ニンジャ400 ナイトロン　モノショック NTR R1。1〜2cm車高が上がりますが、サイドスタンドを延長する程ではありません。バリオス zr250a OH済 フロントフォーク 新品ゴールドインナーチューブ。125〜390DUKE、RC125〜390、250〜390Adventureに装着可能です。N-MAX エヌマックス　155 125　フロントフォーク。ranaはアラゴスタの車高調に使用されるスプリングです。エストレヤ　リアサス。初期型390DUKEは300mm、2型390DUKEは303mmでした。RVF400(NC35) フロントフォーク 左右セット。用品の種類···リアサスペンションメーカー···KTM WP ranaアドベンチャー　ローダウン　ハスクバーナ　リフレッシュ　リヤサス　オーリンズ YSS ナイトロン。sp武川ローダウンリアショックアブソーバー40mmダウン ハンターカブja55用。KTM 390Adventure純正リアサスペンションにranaのスプリング80N/mmを組み込んだ商品です。新車外しのサスペンションに新品のスプリングを組み込み、初期型の390DUKEに装着して2千km程使用しました。オーリンズS36Dブラックライン スポーツスター11.6インチ。CBR400RR フロントフォーク　パーツ。スタンドプレートを付けて丁度良い感じでした。ツーリングでは純正よりも乗り心地が良くて気に入っていましたが、サーキットでは柔らか過ぎて外しました。CBR400F 車高調 br。マジェスティ　車高調。初期〜2型390DUKEの純正スプリング付属。両方とも390Adventureの乗り心地改善に使えます。ダックス シャリー NSRステム打ち替え フォークセット。キタコ(KITACO) リヤショックセット メッキ。ちなみに390Adventure/現行RC390純正スプリングは130 N/mmらしいです。サスペンションの全長は308mm（実測）です。GSR250/Vストローム/GSX250R 30mmローダウンサス リアショック。HONDA TLR200 インナーチューブ　インナーパイプ。初期〜2型には無いリバウンドの減衰力調整がつきます。宜しくお願いいたします。オーリンズタイプ リアサスペンション リアサス タンク別体 汎用品 320㎜